• 入手渠道：苹果在线商店
• 入手价格：3,199 元

手里的 Apple Watch S4 购买于 2018 年 12 月，服役近 6 年。虽说偶尔会自己关机，但也无关紧要，因为对我而言，这块手表早已可有可无，还戴在手上一是解锁电动车很方便，二是习惯使然。

开始跑步后，有几次跑着跑着 S4 就关机了，数据自然没记录下来，没记录数据相当于没跑，十分难受，于是，换块手表跑步用这事就提上了日程。

起初选择不少，华米 balance、佳明 255、高驰 pace3 都不到 Apple Watch 价格的 60%，颇具性价比。但想到万一之后不跑步了，戴着 Apple Watch 一定会比戴专门的运动手表心理负担要小，就还是继续用 Apple Watch 吧，算是给自己留条退路。

预售开启后，迅速在官网下单了 S10，24 期免息可真香。

之前用过黑色 iPhone7，很喜欢亮黑色的感觉，所以表壳选了 46mm 的亮黑色铝金属。鉴于 S4 的蜂窝功能一直没用上，这次果断选了 GPS 版本。回环式表带是我最爱，但原版的略显平淡，Nike 蓝配红回环表带则更在我的审美上。

从 40mm 的S4 换到 46mm 的 S10，得益于更大尺寸的表盘、更高亮度的屏幕和更大范围的可视角度，在跑步时我只需正常跑动，微微扭下头就能看到当前的心率和配速以便调整。在使用 S4 时，要想达到同样的结果，我需要先抬腕唤醒手表，然后将手臂抬到眼睛正前方停留一小会才可以。

跑步免不了要出些汗，而 S10 的后壳材料从陶瓷换成了铝合金，有 S1 铝合金后壳被腐蚀的先例，我还挺担心 S10 的后盖也会被腐蚀，不过目前还没任何征兆，也只能后面再慢慢观察，现在先姑且选择相信苹果的工艺吧。为了减少损失、延长织物表带的寿命，我还买了两条橡胶运动表带在跑步时使用，就让汗水腐蚀橡胶吧。

至于续航能力，我做了一次测试。

2024 年 9 月 24 日 20:02，给 S10 充电至 100%，我戴着睡觉并开启睡眠模式，还进行了一次 40 分钟的跑步。

2024 年 9 月 26 日 10:36，S10 剩余电量 10%，整个过程中没有开启低电量模式，90% 的电量续航达到 38.5 个小时。

这样的续航能力让我十分吃惊，虽说新手表，但也不至于如此强悍吧。后来我发现测试时的跑步我带上了手机，此时 S10 记录轨迹使用的是手机而非手表的 GPS，对电量的消耗会更小一点。于是，我又补测了一次。

独立使用 S10 记录跑步，期间还播放离线音乐，在 1 小时 7 分钟跑步后，电量从 100% 下降到 86%，耗电 14%。因为上次没有详细记录跑步时 S10 耗电情况，这次补测和之前也没太大可对比性，但能预估到满电跑个全马不会有啥问题。如此看下来，我日常接收点消息、记录个睡眠再加上一小时的跑步，电量完全够一天使用。

趁着手表没电，我又测试了充电情况。使用的充电器是少数派会员兑换的能量宝石 35W 电源适配器，搭配原装的 WPT 磁吸充电线，从 10% 开始充电，测试后的结果如下：

• 30 分钟充到 41%
• 60 分钟充到 76%
• 95 分钟充到 100%

和前三代相比，S10 的充电速度确实挺慢。买之前我内心十分纠结是选择有快充的 S9 还是没快充的 S10，还详细研究了下 Apple Watch 的无线充电功率，但后来觉得，既然 S4 都用这么久了，没吃上 S7、S8 和 S9 细糠的我，大概不会觉得 S10 这糠就粗了吧。

果然，实际测下来，这速度对我来说足够。而且我有随时补电的习惯，不用太担心电量不够用。

从 S4 换到 S10，体验上的进步感知还是非常明显的，也足够契合我目前的需求。因为没抱着“我可以不用，但你不能没有“的心态，所以国行没有的呼吸暂停监测和快充于我而言，有的话是锦上添花，没有也够用了。