SUV+高尔夫+四驱，你会想到什么？
我猜有的人会先想到这张梗图
但是呢，梗图还是有点太难蚌了，所以我先让AI想了一想
起码对于AI来说，这台车应该长得很像途观或者途岳的
不过这也毫不意外，在大众极其稳(wu)定(liao)的家族设计下，大众的车几乎只能长成这个样子
但是如果我告诉你，现实世界中真的存在过一款「高尔夫SUV」，而且他确实就是一台高尔夫，你会怎么想？
在1989年春季，大众展示了一款名为Montana的概念车
这款概念车是基于大众的四驱高尔夫产品Golf Syncro打造的
是的，高尔夫曾经是有四驱版本的，但是这个版本的存在更多是为了提高高尔夫的通过能力而不是真的让你拿来越野的
起初，大众并没有计划量产这款加高底盘的四驱高尔夫，毕竟本身一台四驱的高尔夫就已经够小众了，再来一个增高debuff岂不是更惨了？
但是，经销商们出乎意料地告诉大众他们接到了大量消费者购买这款产品的电话，这改变了大众的想法。（当然，我们从今天的角度看，大众是被狗粉丝忽悠瘸了）
1990年，Golf Country正式推出。有些媒体认为，它可以被看作是大众早期的SUV之一，毕竟它在很多方面上，比如更好的通过性和越野能力上确实很像后世的SUV产品。但是这个定义也有争议，有些媒体也会认为Golf Country更接近于后世的Crossever产品，毕竟Golf Country是基于第二代高尔夫车型Golf CL Syncro开发的，它实际上属于高尔夫的衍生强化而不是一个独立的车系，因此从这个角度上来说，它更像是一个越野加强版的Golf Cross，因此如果被认为是SUV多少是有点名不正言不顺。
虽然在定义上充满争议，但是他的实力还是不差的，起码在通过性上没有什么问题。它的车身高度比普通Golf Mk2高18厘米，离地间隙多6厘米，底盘更加坚固，前后悬挂系统也做了调整。还用上了Steyr-Daimler-Puch研发的全时四驱系统。
当然动力上还是那套98 hp、143 牛米的机器
虽然他也叫Syncro，但是它是用粘性耦合器的全时四驱系统，这和那些带锁的Syncro相比自然是能力有限，但是如果放在Hatchback这个分类里，他还是很强的。这套四驱系统由Steyr-Daimler-Puch研发，中国人民的老朋友桑塔纳（帕萨特B2）的四驱版本也是使用的这套四驱系统，最后的装配部分也是在格拉茨的斯太尔工厂里完成的
奥地利格拉茨的斯太尔...你是不是想到了什么？没错，这里也是大G的娘家
如果你和厨子一样，是个成本控制大师，你就会觉得这里似乎有些不对了：让代工厂斯太尔完成最后这部分，这难道不是徒增代工成本（李斌：这我熟啊）...而这个决定也导致了后面Golf Country的悲剧
让我们看看VAG是怎么徒增成本的：
- 首先，大众公司会在狼堡根据用户的配置选择生产普通的Mk2 Golf Syncro（虽然Golf Country 是一个专注非常细分市场的车型，但是大众并没有限死配置选项，用户还是有一些选择空间的）
- 随后这辆Syncro被卡车运至约930公里外的奥地利格拉茨，然后斯太尔工厂进行四驱系统和底盘结构的改造
这种半手工的制造方式，说的好听点叫工匠情怀，说得难听点就是没事给自己找事... 对于高尔夫这种大众市场车型，使用这种半手工的方式制造基本上等于自杀，于是毫不意外的他成本爆炸了：最终交付时普通版的售价起步就是 33225 德国马克，狗粉丝们看到这个价格直接就下次一定了
DM 33225，这个价格有多离谱呢？
1990年，普通的55马力的Mk2高尔夫售价为18000马克，GTI 16V也只有26000马克... 如果按今天的价格类比，差不多是你花了快30万人民币买了个越野加强版的高尔夫...
众所周知，没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格，大众觉得降价一定可以提振销量，于是推出了简配的Golf Country Allround，删掉了运动座椅和铝轮毂，甚至你连车漆颜色都选不了
然后售价31825... 我们都知道大众已经很努力了，但是这个价格依然比GTI高出了5000马克... 我缺的是低配和高配之间的一千多马克吗？我缺的是他和GTI之间的5000马克啊！于是，这个简配版毫不意外又扑街了... 甚至扑街的更惨了，就卖出去了160台...
于是狼堡高层痛定思痛，卖的便宜还不如卖的贵的时候卖的好，那么问题一定是自己卖的便宜了，于是他们选择主动出击，贵就是好，我们加价吧！
1991年，推出Chrome限量版，售价更超过了4万马克（4万马克已经是接近当年的奔驰C的价格了）。配置更是豪华，他甚至有个来自伟巴斯特的折叠机械天窗，这不比现在这些遮阳帘都不给的全景天幕好？
这次他们卖了558台（迷惑 ，还真的卖的好了一些
大众当时甚至准备推出一个Golf Country GTI，搭载来自GTI的110匹马力的发动机
一台能越野又能飙车的GTI，一次满足两个梦想，多是一件美逝啊！他甚至用了最罕见的Mk2，Rallye Golf的设计（Rallye Golf是限量车型，只有5000台）
当然这个计划被清醒的高层终止了，毕竟Golf Country已经亏麻了，这要是再出个更小众的GTI版本，普通Mk2挣的钱都要被这帮工程师赔个底掉了，最终Golf Country GTI只生产了50台样车卖给了大众员工，而这50台车也成为了很多Mk2粉丝心中的那个白月光
如果要是我们站在21世纪的角度看，一款外形小巧、操控灵活、同时又具有越野能力的大众肯定会成为网红车，高低也得比迈腾380有面子
但是当年的消费者很难接受一台越野高尔夫卖那么贵...所以Golf Country创造了一个非常惊人的差劲成绩，这个数字甚至没有突破五位数：到1991年停产之时，所有版本加起来仅生产了7735辆
要知道Golf Mk2是一款相当成功的车型，其总销量超过了600万辆，成为大众历史上最畅销的车型之一。也就是说，Golf Country在整个Mk2中的占比，差不多是千分之一...
对于大众这样的巨头来说，这样的成绩可以称得上一场屈辱的惨败了
所以综上所述，狗粉丝说的话骗哥们儿可以，别把自己骗了！什么你敢出我敢买，你真出了，那就下次一定了！
