新玩意 212｜少数派的编辑们最近买了啥？

关于栏目

很多读者都会好奇少数派的编辑们到底平时都「买了啥」。我们希望通过「编辑部的新玩意」介绍编辑部成员们最近在用的新奇产品，让他们自己来谈谈这些新玩意的使用体验究竟如何。

@老麦：蔚来 ET9

价格：租电版：65万

今年整体环境虽然不佳，但我从 ES6 升级到了 ET9，因为蔚来在这个车上的大量原创，实在太吸引人了——尽管它是一个五米三的庞然大物，尽管它只有四个座位。但试驾过它的线控转向和主动悬架后，那种驾驶体验的确让人印象深刻，以至于再开回我原来的 ES6，会感觉有些平淡。

先说说线控转向。作为国内首款取消了方向盘与车轮间物理连接的量产车，它的转向指令通过电信号传递，由电机直接驱动车轮。这同时提高了操控的效率和乐趣：以往的物理连接方向盘，掉头至少要打两圈，现在只需要一圈不到；而随时可调的转向比，可以让自动泊车时，方向盘保持微动，而不是拼命转圈；在高速上，只需要微微调整方向，就可以轻松完成变道。这套线控转向，让这辆大车的驾驶变得非常从容，显著减少了压力和疲劳感。

然后是全主动悬架。因为 ET9 每个车轮上都有一个电机，它就像会「跳舞」一样，能毫秒级地主动调整车身姿态。在日常驾驶中，无论是通过减速带、应对路面起伏还是碾过坑洼，悬架都能迅速做出反应，将颠簸大幅化解。这种滤震效果，配合出色的隔音和主动降噪，确实能营造出一种独特的宁静感。对我而言，这是一种全新的体验：坐进车里，外界的嘈杂仿佛被有效隔绝，心境也随之沉静下来。这些都是原创技术的力量。

如果说 Model Y 让我初次体验到电动化与智能化为汽车性能和操控带来的变革，ET9 则是真正的打造了一个移动的、安全的、智能的、高端的私人空间。何况，它来自一个本土品牌，并在诸多核心领域，从智能驾驶芯片到整车设计，都体现了自研的坚持。作为「少数派」，不管是从产品力，还是价值观出发，我都愿意为这样的尝试投上一票。

当然，ET9 还有大量的细节创新，是用文字没法表达的。我们接下来会通过「新玩意」视频号，分享更多的体验视频，欢迎通过文末给出的方式关注。

@Tp：公交下车铃

入手价格：¥29.9
先说建议：别在淘宝买！别在这个价位买！

如果你在日本坐过公交车，相信你对下车铃也不会陌生，当你在下一站需要下车时，按下座位附近的下车铃便会响起「とまります」的声音提醒司机。日本的公交文化盛行已久。你总能在电车站或路边的扭蛋机看到与电车、公交车相关的小物件，从电车徽章、地铁线路标志到发车铃、公交下车铃，无不体现他们对公交文化的狂热。

虽然不少玩具厂商出过下车铃扭蛋，但最吸引我的还是 DAISO 出的这个挂件。从我在网上见到它的第一眼，就被它吸引了。无奈在日本的 DAISO 没有找到它，但在淘宝上发现了有卖的店家。在我刷到它的时候，刚好只剩最后一个库存，价格对我来说又可以接受，于是毫不犹豫地将它收入囊中。

聪明的你一定发现了，这个下车铃上写的不是「とまります（请停车）」，而是「こまります（很困扰）」。这种平静的疯感才是最吸引我的地方，每次按下这个按钮，按钮就会平静地发出「こまります」的声音，特别适合在必要的时候用来表达情绪。

有趣的是，这个下车铃还在背后加了一个小吸盘，可以把它吸在墙面或别的地方，当作一个真正的下车铃来按。但实测磨砂表面的冰箱门是吸不上去的🌝。

这个下车铃定价是税后 220 日元（约合人民币 11 元），如果能原价买到，那我绝对会把它奉为超高性价比的随身玩具。但淘宝上直接翻几倍的价格，让我又一次燃起了对二道贩子的厌恶之情。

对了，还记得我开头说的库存只剩最后一个的事吗？在我下单到发货之前，卖家又上了 10 个库存，冤种竟是我自己，气。

@克莱德：京东京造 K3 Max

入手价格：289.93 元

入手 Mac mini 的这段时间正好赶上手里的两块键盘都不同程度报废，考虑到平时偶尔还是会启动 Windows 用用 WinSCP 啥的（前排征求 macOS 支持 scp 协议的 GUI 客户端），用了没几天的带触控 ID 的妙控键盘也忍痛割爱了。

虽然手里出问题的两块键盘都是 Keychron（具体型号如下图），但找了好多天最终还是放不下矮轴、小尺寸、无边框的 K3。可惜第一眼看上的 K3 Pro 咱商店没货，最终含泪理性消费一把选择了京东京造的 K3 Max。

虽然 K3 是两年前的产品，但跳过 Pro、来到 K3 Max 这边还是感觉到了满满的诚意，支持蓝牙、2.4GHz、有线三模连接这些基础特性就不再展开了，最让我惊讶的是，赠送的 2.4GHz 接收器竟然有 USB-A 和 USB-C 两种规格，并且 USB-A 还默认附带一个 A 转 C 的转接头。

我不禁感慨这才是温暖人心的外设，不到三百元的价格就能做到的、让人没有丝毫担忧的连接性，如果同一张桌面上的第二代 Pro X Superlight 和带触控 ID 的妙控键盘都长了小脸，那此时应该也是红通通了吧。

至于键盘手感、体验啥的，熟悉和不熟悉 K3 系列矮轴键盘应该也都听烂了，这里我也懒得啰嗦。听人说 Keychron 的 K3 系列大概率会止步于此，不免觉得有些遗憾，一方面如上面所说 K3 系列的设计个人很是喜欢，另一方面以现在的眼光看最初的设计，还是会觉得这块键盘有诸多可以改进的地方。

比如位置在左上角背面的 Win/Mac 切换和三模连接切换按钮，手感接近、位置接近、触觉反馈接近，用了这么多年 K3 的我盲操作起来也依然没底；再比如相比 K3 和 K3 Pro，Max 的键帽设计让整个键盘视觉上显得十分拥挤，并且也让本就不透光的背光更显鸡肋。

我认为它与 K3 系列一以贯之的设计风格是相悖的，后面应该会找类似第一代 K3 那样的键帽换上。

@Lotta：一些饼干点心

宝可梦商店好像有种神奇的魔法，无论去过多少次，每次都还会有那么一两样商品让人爱不释手。这次在东京站的宝可梦商店，我就被「喫茶チャデス」铁盒的图案牢牢吸引住了。除了熟悉的皮卡丘、木木枭，还有登场于《宝可梦朱/紫》DLC 里的斯魔茶和来悲粗茶等很多和茶点相关的宝可梦；不仅盒盖的主图是喫茶店的设计，盒身的每一面也都是和抹茶点心相关的不同图案，让人胃口大开。吃完饼干后，铁盒的大小也很适合拿来当一个精致的便签收纳盒，时不时看到都带来一丝宝可梦的惊喜感。

这款饼干是抹茶口味的，与大家熟悉的白色恋人类似，都是两块饼干夹着一块巧克力。但口感上会比白色恋人稍脆，抹茶所带来的独特芳香，很好地遮掩了巧克力甜腻的口感，让我这个不爱吃甜的人也能一口一口地停不下来。一盒中共 9 枚饼干，卖 1650 日元说不上太划算，但考虑到宝可梦的 IP 加持，竟意外觉得这价格还过得去。